我们遇到的很多问题是中长期的-xin平台

2020-09-04 12:38:00
dcadmin
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近几个月,有关“双循环”的线日召开的中央局会议提出,“当前经济形势仍然复杂严峻,不稳定性不确定性较大,我们遇到的很多问题是中长期的,必须从持久战的角度加以认识,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局” 。  值得一提的是,在促进经济内循环方面,14亿人口的超大市场规模、齐全的产业分布等,是强化国内大循环的坚实基础。以国内大循环为主体,意味着要着力打通国内生产、分配、流通、消费的各个环节,在国内建立一个从原材料到初加工,从生产制造到消费流通,从物尽其用到回收利用的可持续发展的国内循环经济。  随着数据纳入生产要素以及“新基建”的发展,数字化在提升供应链效率、降低企业运营成本的同时,也为企业制定整体产业发展战略提供了更为优化的决策依据。可以说,建立数字化供应链体系,将越来越成为保障经济内循环及“新基建”发展的重要“抓手”。  从目前来看,经济内循环的意义更多在于“防风险”和“补短板”,重点保障极端情况之下的国内产业链和供应链稳定运行,稳定产业链和供应链不仅是应对风险挑战的关键之举,更是着眼长远,赢得发展主动权的重要手段。在这一过程中,关键在于供应链上下游之间能否形成贯通的数字链,从而用数字技术提升供应链运行效能。  在全新的经济发展格局下,对于物流行业而言,需要全力确保产业链和供应链稳定,让中国经济更加坚韧,内外循环更加顺畅。物流行业作为国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,是社会经济实现目标任务的坚强保证,也是推动经济内循环更快实现的直接推动力。反之,通过不断刺激消费、扩大内需,数字供应链也将获得前所未有的发展机遇。  目前,国内的物流行业已经为保障经济内循环发展做好了充分准备,而网络货运平台凭借在降本增效、整合供需资源以及提升物流运输效率方面的出色表现, 将在经济内循环格局下发挥巨大效用。  面对新的发展趋势,众多网络货运平台企业也开始调整业务发展重点,为确保供应链稳定、保障商品流通贡献力量。其中,中储南京智慧物流科技有限公司(简称“中储智运”)作为拥有央企背景的智慧物流科技企业,在数字化供应链体系建设上拥有丰富经验和成功实践,且不断向供应链数字化体系加大技术研发与产品研发投入,着力打造以提供数字化解决方案为主体的供应链公共服务。  在促进经济内循环中,中储智运积极推动生产制造业上下游供应链数据互联互通,帮助生产制造企业进行数字化升级,将平台数据与企业生产数据进行打通,从而让智能配对技术不仅仅在智能运力规划方面发挥效用,更通过智慧算法的升级,全面满足上下游实际产能的需求。同时,中储智运还加大了“软系统工程”的投入,包括多式联运系统、国际海运与空运体系等,为我国建立国内外双循环经济提供数字化物流技术支撑。  作为全国供应链创新与应用试点企业,中储智运在“物流运力交易共享平台”、“网络货运平台”双核心平台运营的基础上,全面整合了供应链上下游企业的完整物流数据,并基于物流信息互通共享技术,将上下游企业的WMS、TMS、ERP等物流信息系统进行融合,研发了“智通”开放平台。该平台具有全面开放的接口功能,其十大通用接口能够满足95%的物流数字化管理需求,囊括从发单、摘单、装车、运输、卸货、回单直至结算的各种场景全流程系统对接服务,实现了将企业的供应链全链数据和物流运力交易数据进行充分融合贯通。同时,在通用接口基础上,“智通”还提供定制化数字接口,满足不同类型企业的深入对接需求。  一直以来,中储智运以前瞻性的战略思维勾画供应链数字化平台的蓝图,搭建物流与供应链生态系统相结合的平台。目前,中储智运基于双核心平台所进化而来的供应链数字化技术,已经不再局限于公路物流基础设施,而是作为一个供应链公共服务平台,为上下游提供数字化融合解决方案。在未来,中储智运倾力打造的供应链公共服务平台能够为包括物资交易、货物交割、供应链融资、风险控制等核心领域在内的全行业不同场景下的应用,提供一个充分开放共享的基于第三方数据元的度大数据支持,并最终构建一个科学阳光的供应链信用堡垒。  需要强调的是,以内循环经济为主体绝不是简单意义上的自产自销,而是从基础建设角度出发,聚焦高质量的经济发展,用数字技术进一步升级供应链体系。在当前特殊国际环境下,内经济循环能够持续加强我国供应链创新与研发能力,以发达的制造业“强身健体”,以高效的供应链“舒筋活血”,以数字化技术打通下一阶段经济发展的“任督二脉”。在此背景下,中储智运将通过供应链数字化平台,依托先进的供应链网络、技术和资源优势,为国内各领域客户提供物流运输、采购寻源、订单执行、采购协同等整体供应链数字化服务,帮助客户协同创新建立自己的供应链体系,更快速地融入市场,实现从原材料到生产加工,从发运计划到运力调度全场景数字化智能运营,从而为促进经济内循环、确保供应链稳定贡献力量。

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